Z danych GUS wynika, \u017ce w Polsce na 1000 mieszka\u0144c\u00f3w przypada a\u017c 300 rower\u00f3w. Polacy szybko doganiaj\u0105 \u015bredni\u0105 unijn\u0105 (600), ale daleko im jeszcze chocia\u017cby do Holendr\u00f3w (900). Mimo to, a\u017c 15 proc. Polak\u00f3w je\u017adzi na rowerze, a ponad po\u0142owa z nich (64 proc.) traktuje go jako \u015brodek komunikacji s\u0142u\u017c\u0105cy do przemieszczania si\u0119. A\u017c 40 proc. rowerzyst\u00f3w korzysta z roweru przynajmniej kilka razy w tygodniu, a co czwarty robi to kilka razy w miesi\u0105cu*. Czy ubezpieczenie na rowerze jest potrzebne? Jak przewozi\u0107 dziecko zgodnie z przepisami Kodeksu Drogowego? Jak dobra\u0107 odblaski? Kt\u00f3re z przepis\u00f3w ruchu drogowego trzeba zna\u0107?<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

Z raportu mfind.pl wynika, \u017ce g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 wypadk\u00f3w w\u015br\u00f3d rowerzyst\u00f3w (oraz kierowc\u00f3w) jest nieudzielenie pierwsze\u0144stwa przejazdu. Rowerzy\u015bci nie sygnalizuj\u0105 te\u017c manewru skr\u0119tu, \u017ale przeje\u017cd\u017caj\u0105 po przej\u015bciach dla pieszych, nie dostosowuj\u0105 pr\u0119dko\u015bci do panuj\u0105cych warunk\u00f3w. Tylko w 2014 roku by\u0142o ponad 4500 wypadk\u00f3w z udzia\u0142em rowerzyst\u00f3w. Jakich podstawowych zasad przestrzega\u0107, by czu\u0107 si\u0119 bezpiecznie?<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

OC, gdy wyrz\u0105dzimy szkod\u0119 osobom trzecim <\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

Wybieraj\u0105c si\u0119 na rower, niezale\u017cnie od tego, czy decydujemy si\u0119 na d\u0142u\u017cszy rodzinny wypad, czy kr\u00f3tk\u0105 wycieczk\u0119, warto pomy\u015ble\u0107 o ubezpieczeniu NNW oraz OC w \u017cyciu prywatnym. O ile to pierwsze zabezpieczenie jest nam dobrze znane, o drugim my\u015blimy do\u015b\u0107 rzadko. Wyobra\u017amy sobie jednak, \u017ce podczas wycieczki rowerowej potr\u0105cili\u015bmy przechodnia, zderzyli\u015bmy si\u0119 z innym rowerzyst\u0105 lub wjechali\u015bmy w dzieci bawi\u0105ce si\u0119 przy drodze. W wyniku zdarzenia ucierpia\u0142y osoby trzecie: maj\u0105 z\u0142aman\u0105 r\u0119k\u0119 lub inne obra\u017cenia cia\u0142a, a ich sprz\u0119t sportowy jest zniszczony. To przyk\u0142ady sytuacji, w kt\u00f3rych ubezpieczenie OC w \u017cyciu prywatnym mo\u017ce uchroni\u0107 nas od sporych wydatk\u00f3w. Na co jednak zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119? \u2013 <\/span><\/span>To ubezpieczaj\u0105cy, czyli osoba kt\u00f3ra wykupuje ubezpieczenie, decyduje o zakresie ochrony w ramach polisy OC, wysoko\u015bci sumy gwarancyjnej i tym samym o wysoko\u015bci op\u0142acanej sk\u0142adki. Wybieraj\u0105c ofert\u0119 warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce w \u015bwiecie ubezpiecze\u0144 niska sk\u0142adka nie zawsze oznacza, \u017ce wybrali\u015bmy najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119. Zdarza si\u0119, \u017ce zbyt niska suma gwarancyjna, ogranicza wysoko\u015b\u0107 odszkodowania wyp\u0142acanego przez ubezpieczyciela i mo\u017ce by\u0107 niewystarczaj\u0105ca do pokrycia wszystkich roszcze\u0144 poszkodowanego, np. kosztu zniszczonego sprz\u0119tu sportowego. Roszczenia przewy\u017cszaj\u0105ce sum\u0119 gwarancyjn\u0105 sprawca szkody b\u0119dzie musia\u0142 pokry\u0107 z w\u0142asnych \u015brodk\u00f3w finansowych <\/em><\/span><\/span> \u2013 podkre\u015bla Anna Materny, <\/span><\/span>Dyrektor Biura Ubezpiecze\u0144 Detalicznych Gothaer TU S.A.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

Na wszelki wypadek <\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

NNW czyli ubezpieczenie od nast\u0119pstw nieszcz\u0119\u015bliwych wypadk\u00f3w chroni nas, gdy to my ucierpimy w wypadku, z\u0142amiemy nog\u0119 lub r\u0119k\u0119, b\u0119dziemy poturbowani lub doznamy innego uszczerbku na zdrowiu. \u2013 <\/span><\/span>Przy zakupie indywidualnego ubezpieczenia NNW warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na sum\u0119 ubezpieczenia. To od jej wysoko\u015bci zale\u017cy bezpo\u015brednio wysoko\u015b\u0107 ustalanych \u015bwiadcze\u0144. Im suma ubezpieczenia b\u0119dzie wy\u017csza, tym wy\u017csza b\u0119dzie wyp\u0142ata nale\u017cnego \u015bwiadczenia<\/em><\/span><\/span> \u2013 podkre\u015bla Anna Materny. \u2013 <\/span><\/span>Decyduj\u0105c si\u0119 na ubezpieczenie warto sprawdzi\u0107 r\u00f3wnie\u017c jego zakres. Ochrona obejmuje nast\u0119pstwa nieszcz\u0119\u015bliwych wypadk\u00f3w polegaj\u0105ce na uszkodzeniu cia\u0142a, rozstroju zdrowia lub \u015bmierci <\/em><\/span><\/span>\u2013 podkre\u015bla Anna Materny z Gothaer TU SA. Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce ubezpieczyciel wyp\u0142aca \u015bwiadczenia z tytu\u0142u uszczerbku na zdrowiu, kt\u00f3ry pozosta\u0142 po zako\u0144czonym leczeniu, ale cz\u0119sto r\u00f3wnie\u017c pokrywa koszty wizyt lekarskich, zabieg\u00f3w ambulatoryjnych, operacji, zakupu lekarstw opatrunk\u00f3w, czy rehabilitacji.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

Jak bezpiecznie przewozi\u0107 dziecko?<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

Je\u015bli wybieramy si\u0119 na wycieczk\u0119 z dzieckiem musimy pami\u0119ta\u0107 o jego bezpiecze\u0144stwie i wymaganych zabezpieczeniach. Przepisy Kodeksu Drogowego jasno i konkretnie reguluj\u0105 sposoby przewo\u017cenia dzieci na rowerze. Dzieci do lat 7 mo\u017cemy przewozi\u0107 na dwa sposoby. Albo na rowerze w specjalnym foteliku, albo w specjalnej przyczepce, kt\u00f3r\u0105 mocujemy z ty\u0142u roweru. Warto zaznaczy\u0107 jednak, \u017ce d\u0142ugo\u015b\u0107 roweru z przyczepk\u0105 nie mo\u017ce przekracza\u0107 4 metr\u00f3w i mo\u017cna si\u0119 nim porusza\u0107 tylko na \u015bcie\u017cce rowerowej lub jezdni. Jazda po chodniku z tak\u0105 przyczepk\u0105 jest zabroniona. Dzieci poni\u017cej dziesi\u0105tego roku \u017cycia mog\u0105 samodzielnie porusza\u0107 si\u0119 na rowerze, ale tylko pod opiek\u0105 osoby doros\u0142ej. W przypadku jednodniowej wycieczki rowerowej, najwygodniejszym rozwi\u0105zaniem b\u0119dzie fotelik. Tutaj wyr\u00f3\u017cniamy trzy typy fotelik\u00f3w, klasyfikowanych wed\u0142ug sposobu monta\u017cu. Najlepszy dla malutkich dzieci, wa\u017c\u0105cych do 15 kg jest fotelik montowany przy kierownicy. Stosuj\u0105c ten typ fotelika warto dokupi\u0107 r\u00f3wnie\u017c przedni\u0105 szyb\u0119, kt\u00f3ra b\u0119dzie chroni\u0107 dziecko przed silnym wiatrem i owadami. Fotelik montowany z ty\u0142u przeznaczony jest dla dzieci do 22 kg. Dost\u0119pny jest tak\u017ce fotelik pe\u0142ni\u0105cy rol\u0119 baga\u017cnika \u2013 mo\u017ce przewozi\u0107 dzieci do 35 kg.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

Kilka zasad ruchu drogowego<\/span><\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

Zasada numer jeden to przede wszystkim ostro\u017cno\u015b\u0107. Nie powinni\u015bmy stwarza\u0107 zagro\u017cenia dla uczestnik\u00f3w ruchu i pami\u0119ta\u0107 o bezpiecze\u0144stwie pieszych. <\/span><\/span><\/span>Rowerzysta ma obowi\u0105zek poruszania si\u0119 po \u015bcie\u017cce rowerowej. Niestety, nie wsz\u0119dzie jest taka mo\u017cliwo\u015b\u0107. Co wtedy? Wed\u0142ug przepis\u00f3w po chodniku mo\u017cna je\u017adzi\u0107 tylko je\u015bli: panuj\u0105 z\u0142e warunki atmosferyczne (\u015bnieg, go\u0142oled\u017a, deszcz, mg\u0142a, silny wiatr itp.) lub jedziemy z dzieckiem do lat 10. Opr\u00f3cz tego musz\u0105 zosta\u0107 spe\u0142nione 3 warunki: chodnik ma co najmniej 2 metry szeroko\u015bci, samochody na ulicy mog\u0105 si\u0119 porusza\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 minimum 50 km\/h i nie ma oddzielonej drogi dla rower\u00f3w (pasa, \u015bcie\u017cki). Pami\u0119tajmy, \u017ce w innym wypadku, za poruszanie si\u0119 rowerem po chodniku grozi mandat. Trzeba r\u00f3wnie\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce <\/span><\/span><\/span>miejscami przeznaczonymi do ruchu rower\u00f3w s\u0105 przede wszystkim droga dla rower\u00f3w i pas ruchu dla rower\u00f3w oraz pobocze. Je\u015bli brakuje takich miejsc, rowerzysta porusza si\u0119 po jezdni. <\/span><\/span><\/span>W Polsce obowi\u0105zuje ruch prawostronny, w zwi\u0105zku z czym <\/span><\/span><\/span>rowerzysta powinien jecha\u0107 mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi jezdni. Wykonuj\u0105c jaki\u015b manewr np. skr\u0119tu \u2013 trzeba go wyra\u017anie zasygnalizowa\u0107, najlepiej ze znacznym wyprzedzeniem i da\u0107 czas na reakcj\u0119 lub zachowanie ostro\u017cno\u015bci innym uczestnikom ruchu.. Co wa\u017cne, przekraczaj\u0105c jezdni\u0119 rowerzysta zobowi\u0105zany jest do zej\u015bcia z roweru i przeprowadzenia go.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

Dobieramy odblaski <\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

Kolejnym wa\u017cnym aspektem bezpiecze\u0144stwa jest stosowanie odpowiedniego o\u015bwietlenia. Niezale\u017cnie od pory dnia i pogody, tylne (czerwone) o\u015bwietlenie odblaskowe musi by\u0107 zamontowane na sta\u0142e. Chroni np. w tunelu lub we mgle. Rower powinien by\u0107 wyposa\u017cony w co najmniej jedno \u015bwiat\u0142o przednie – bia\u0142e lub \u017c\u00f3\u0142te \u015bwiec\u0105ce ci\u0105g\u0142ym, lub migaj\u0105cym (od 2012 roku) \u015bwiat\u0142em. Je\u015bli twoja lampa posiada tryb migaj\u0105cy, warto go u\u017cywa\u0107 poniewa\u017c jest on bardziej energooszcz\u0119dny. Dodatkowe o\u015bwietlenie na rowerze mo\u017cna zamontowa\u0107 na peda\u0142ach \u2013 powinny mie\u0107 kolor \u017c\u00f3\u0142ty oraz ko\u0142ach \u2013 r\u00f3wnie\u017c o barwie \u017c\u00f3\u0142tej. Je\u015bli wiesz, \u017ce wybrana przez ciebie trasa jest s\u0142abo o\u015bwietlona, a b\u0119dziesz porusza\u0142 si\u0119 noc\u0105, koniecznie za\u0142\u00f3\u017c kamizelk\u0119 odblaskow\u0105. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

* Badanie ARC Rynek i Opinia z lipca 2015 roku <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Z danych GUS wynika, \u017ce w Polsce na 1000 mieszka\u0144c\u00f3w przypada a\u017c 300 rower\u00f3w. Polacy szybko doganiaj\u0105 \u015bredni\u0105 unijn\u0105 (600), ale daleko im jeszcze chocia\u017cby do Holendr\u00f3w (900). Mimo to, a\u017c 15 proc. Polak\u00f3w je\u017adzi na rowerze, a ponad po\u0142owa z nich (64 proc.) traktuje go jako \u015brodek komunikacji s\u0142u\u017c\u0105cy do przemieszczania si\u0119. A\u017c 40 proc. rowerzyst\u00f3w korzysta z roweru przynajmniej kilka razy w tygodniu, a co czwarty robi to kilka razy w miesi\u0105cu*.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[14,44],"tags":[6795,6793,6794],"slowa":[],"typ":[],"yoast_head":"\n